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记者 于洋
近日，装载30万吨SEPIA及LAPA原油的“远春湖”轮缓缓靠泊山东港口烟台港管道公司602#泊位开始卸船作业，这是烟台港30万吨原油码头二期7月9日正式投产以来，该泊位首次接收“单船双货”，已累计完成90多万吨油品接卸，港口能源综合服务体系优势进一步集聚。
今年7月，随着码头总长401米，可以接卸30万吨级VLCC超大型油轮的602#泊位投产，烟台港原油年设计接卸能力增加1600万吨，烟台港西港区形成2座30万吨级原油码头、数座10万吨级原油码头、配套罐区、1200公里长输管道以及铁路、公路、水路共同组成“卸、储、运”原油一体化储运体系，进一步提升港口油品供应、运输和保障能力，为打造依托港口的一流的供应链综合服务体系、构建核心竞争优势提供强劲发展动能。
投产以来，烟台港管道（港源）公司紧抓投产关键节点，提前部署、重点规划，围绕“一四五十”工作任务，全力释放“2+2”码头的强劲动能，利用管输+汽运、铁路、转水多元化疏运物流渠道，实现原油接卸与原油混兑能力同步提升，进一步叠加放大“烟台港原油智慧平安储运系统、中国最大原油混兑配输基地”两大品牌优势，全力打通港口至客户的能源通道，强力推动山东港口烟台港能源板块再上新台阶。
为保障客户多元化需求，确保双油种货物顺利卸载，管道（港源）公司提前规划，召开“船岸”会议，针对该船舶的特殊性，提供“定制化”卸货方案，会上确认、会后落实，严格把控各环节时间节点；同时充分利用船舶各环节间隙时间，对接海关、边防、引航等口岸部门，做好卸货的各项工作。随着双货种油品汩汩输进客户罐区，成功降低客户运输成本，优质服务获得客户的赞扬。
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